Whatsapp
Som kernen i kraftoverførsel, klassificeringen afBiltransmissionssystemerpåvirker direkte køretøjernes magt og økonomi. På nuværende tidspunkt kan mainstream -typer opdeles i fire kategorier i henhold til strukturen og drevtilstand for at imødekomme behovene for forskellige modeller.
Det mekaniske transmissionssystem er mainstream -konfigurationen af traditionelle brændstofkøretøjer. Den består af en kobling, en manuel gearkasse, en drivaksel osv. Og overfører strøm gennem gear meshing med en transmissionseffektivitet på mere end 95%. Manuelle transmissionsmodeller (MT) er afhængige af føreren til at skifte gear med en simpel struktur og lave vedligeholdelsesomkostninger. De er velegnede til økonomiske biler og erhvervskøretøjer og tegner sig for mere end 40% af det dyre marked.
Det hydrauliske transmissionssystem erstatter koblingen med en drejningsmomentkonverter og matches med en automatisk gearkasse (AT). Det overfører strømmen gennem hydraulisk olie og kan opnå glat skift. Modeller som 6AT og 8AT er vidt brugt i midten af high-end brændstofbiler. De kan modstå stort drejningsmoment (≥350n ・ m), er velegnede til SUV'er og luksusbiler, har enestående komfort, men transmissionseffektiviteten er 5% -8% lavere end for mekanisk transmission.
Det elektriske drevtransmissionssystem er kernen i nye energikøretøjer, opdelt i enkeltmotor og dobbeltmotorarkitekturer. Enkeltmotorsystemet driver direkte hjulene gennem en reducer (såsom Tesla Model 3) med en transmissionseffektivitet på over 90%; Det dobbelte-motoriske firehjulstrækkesystem (såsom BYD DM-I) har motorer på for- og bagakslerne, som uafhængigt kan kontrollere drejningsmomentet, forbedre accelerationsydelsen med 30% og reducere energiforbruget med 15% sammenlignet med traditionelt firehjulstræk.
Hybrid -drivlinjen kombinerer fordelene ved brændstof og elektrisk drev og er opdelt i tre typer i henhold til strukturen: serie, parallel og hybrid. Toyota's THS Hybrid -system koordinerer motoren og motoren gennem et planetarisk gearsæt ved hjælp af elektricitet ved lave hastigheder og olie i høje hastigheder, og dets samlede brændstofforbrug er 40% lavere end for brændstofkøretøjer på samme niveau; Det ideelle én seriens system drives af motoren og drevet af motoren under hensyntagen til både udholdenhed og kraft og er velegnet til familiebrugere.
AnderledesTransmissionssystemerHar forskellige fokus: Mekanisk transmission fokuserer på pålidelighed, hydraulisk transmission fokuserer på komfort, elektrisk drev fokuserer på høj effektivitet og energibesparelse og hybrid effektbalancer udholdenhed og miljøbeskyttelse. Når man vælger det, er det nødvendigt at overveje formålet med køretøjsmodellen (pendling, off-road, langdistance) og strømkrav. Dens teknologiske iteration fremmer opgraderingen af biler til effektivitet og intelligens.
